生产实习报告

生产实习报告合集15篇

在人们越来越注重自身素养的今天，报告使用的频率越来越高，不同的报告内容同样也是不同的。我敢肯定，大部分人都对写报告很是头疼的，以下是小编帮大家整理的生产实习报告，希望能够帮助到大家。

一． 实习目的

一方面，本次实习在于通过实践和理论相结合，以便提高自己的实践能力和综合素质，进一步培养自己为人处世的能力，尤其是观察，分析和解决问题的实际能力，希望将来与社会沟通，更加顺利融入社会。

另一方面，本次实习是自己希望了解茶叶的生产管理的工作包括生产组织工作；生产计划工作；生产控制工作等。其主要目的在于使得学生了解所在实习的企业生产管理的内容、生产管理的主要模板、生产管理的目标、生产管理的方法、绩效考核和基本业务，从而运用生产管理的相关理论分析其成功之处和不足之处，并运用生产管理的理论以及借鉴国内外企业相关的成功经验，提出相应的问题分析，对策及可行性建议。

二． 实习内容

1.优质茶叶栽培

自然条件最好在山区丘陵，有一定的坡度，排水条件好，需降水充沛，年温差小，日夜温差大，无霜期长，光照条件好。而大棚覆盖栽培是今年来为满足早生名优绿茶市场需求，促进提早茶芽萌发的一种新型栽培技术，其优点是能明显改善茶园小气候，使棚内增湿增温。茶树树冠培养与修剪使茶树改变原来的自然生长状态，形成良好的树冠，更新复壮生长势，促进新梢生长，调节光照条恶件，除去病虫枝叶以及打破地上部和地下部生长平衡等，通过修剪实现茶叶的高产优质。肥料是茶叶优质高产的物质基础，应该经济,合理，科学的施用肥料，做到因时，因地，因茶树的不同，采用相应的'施肥方法，达到施肥的最大效果。

2.机械化加工

名优绿茶加工的基本工序可分为：摊放，杀青，揉捻，做形，干燥，毛茶整理等六个基本工序，每一种名优绿茶都离不开这六种工序的作业原理，所以名优绿茶种类繁多，有条形茶，扁形茶，针形茶，卷曲形茶和球形茶等，而应用机械加工制作，使用的机器设备种类形式也较多。

3.茶叶包装和贮藏保鲜

包装是促进销售的工具，优良的包装能激发消费者的购买欲望，因此，不单要研究包装的形式，还要研究包装的策略。包装的功能有保护，美化商品，促进销售，增加利润，便于携带，贮存和运输等，在营销中占重要地位。名优绿茶是含有较高的生化成分，受环境条件影响，名优绿茶的品质变化比中低档查更加激烈，而国内外实践证明，采用低温冷藏是解决茶叶保鲜问题的最有效途径。

三． 实习总结

作为一个学习工商管理的大学生，平时在学校学习的都是书本上的知识，很难与实践挂钩，而暑假期间的实习生活就像一块试金石，它检验了我各方面的能力，增强了我各方面的承受能力，同时，也将我学校所学知识运用到了实践生活中。我觉得这关系到我们将来能否在社会中立足，迎接这个充满机遇与竞争的社会。

在社会实践中，我觉得其中很重要的一点便是人际关系，这是一个现实的世界，无论做什么事，离不开人际关系，而我认为创业就是一个建立人际关系网络的过程，因此，在大学期间我们就应该开始这方面能力的培养，使我们能够拥有更早的起步。

当然，在实习过程必须需要认真与努力的态度，热情与激情的兴趣，这样才能在实习的过程学到一些知识和经验。

一、前言

生产实习是土木工程专业教学计划中必不可少的实践教学环节，它是所学理论知识与工程实践的统一。不仅是对我们演习知识技能的一种训练，也是对我们的敬业精神、劳动纪委和职业道德的综合检验。在实习过程中我们亲身参加工程施工工作，体验到了工作的艰辛，学会了吃苦耐劳，顺利完成了一个月的实习任务。同时，也为大学毕业后从事工程时间打下良好基础。

实习目的：为了充分利用暑假时间，充实自己的假期生活，理解并运用所学土木工程专业的知识，使自己在施工现场的实践中加深对理论知识的理解和认识，培养和提高自己分析问题、解决问题和独立工作的能力，同时也为了贯彻落实学校的安排，完成学校布置的实习任务。

（1）工程名称：吉林省长春市机场大道工程

（2）施工单位：吉林省松江路桥有限公司

（3）地点：长春市兴隆山镇某区

（4）时间：20xx-8-14-20xx-9-11

二、实习单位简介

吉林省松江路桥建筑有限责任公司于1999年3月按现代化企业制度组建成立，具有公路工程施工总承包壹级、市政公用工程施工总承包壹级、桥梁工程专业承包壹级、隧道工程专业承包壹级、公路路面工程专业承包壹级、公路路基工程专业承包壹级、公路交通工程专业承包交通安全设施资质。是一家以公路、市政、桥梁、隧道建设为主，道路沥青、交通设施材料经营为辅的大型建筑公司。

三、工程基本概况

长春机场大道工程，实习公司承担的长度为1594.582m,起点为物流广场，即桩号为K0+000，终点桩号为K1+594.591.此公路为四幅路,宽度为140m,包括60m的绿化区域，9m的辅路，15m的主路，中间分隔带为4m,人行道的宽度为8m。

主要技术标准：

1、道路等级：城市主干路

2、计算车速：60km/h

3、路面设计荷载：BZZ-100

四、实习内容

开始时，先接触仪器。水准仪在学校已经学的使用，而全站仪使用主要又是学习仪器架立与调平，由于没怎么接触过，因此刚开始的时候调起来十分费力，每一次都会花很长时间才能基本满足要求，而后练习多了之后，也逐渐的熟悉了，变得顺手轻松多了，花费时间也减少了。全站仪的使用是十分有必要的，虽然由于学校条件限制，我们以前没有怎么接触过全站仪，什么也不懂，但通过此次实习，由师傅的亲自教导，自己亲身动手之后，已经基本会用了，这就是真正理论与实践相结合，为将来就业增加的.一份机会。

在实习阶段我主要学习道路两侧污雨水管的施工管理。排水管道施工应遵循由深到浅的施工原则，排水管道应严格按《给水排水管道施工及验收规范》，

本工程采用开槽施工的方法，其工艺流程如下：

沟槽开挖→基础浇筑→管道铺设→砼护管→管道接口→窨井砌筑→闭水试验→沟槽回填。

施工方法：

（一）、大开挖施工

1、本工程管道直接采用大开挖的施工方法，放坡系数为1:0.5。基坑开挖拟采用挖掘机，以机械为主，人工为辅的方法，测量人员测出基坑开挖范围后，洒石灰线标识，现场设专人指挥，确保开挖的顺利、安全。但挖掘机挖至槽底以上20cm时，则采用人工修整，严禁超挖，扰动基底原状土，如有超挖，则用级配碎石回填。

2、沟槽开挖施工时，应及时排除沟槽内的积水，尽量使槽底保持无积水。

3、沟 ……此处隐藏23829个字……管理，确保施工进度。

3.2、施工技术的具体操作

3.2.1编写施工技术交底、参加技术交底会议

技术交底是每一个分项/分部工程开工的前提，也是贯彻始终的技术指导，直接影响工程质量，其可靠度至关重要。因此，我作为技术员在编写完交底后必须交技术室主任审查通过，方可向施工队队长进行交底。实习期间具体编写了《楼板管道洞封堵》、《地下车库基坑回填》、《空调洞打孔》、《肥槽回填》等技术交底，在此过程中，我大量查找资料，受益匪浅。

透过这一个月的实习，让我在实践知识上有很大的收获。以前从课本上学到的指示，也在实践中得到了印证，还学习了许多具体的施工知识，这些知识比理论更具有灵活性和可操作性。

这次的暑期实习带给我不仅仅仅是一种社会经验，更是我人生的一笔财富.更可喜的是我在实习期间还结识了一些好朋友，他们给予我不少的帮忙.俗语说:纸上得来终觉浅.没有把理论用于实践是学得不深刻的.当今大学教育是以理论为主，能有机会走进设计公司去实习，对我来说是受益匪浅的.我就快毕业走向社会了，相信这次实习对我日后参加工作有帮忙.

透过这次实习，在放线面我感觉自己有了必须的收获。实习主要是为了我们今后在工作及业务上潜力的提高起到了促进的作用，增强了我们今后的竞争力，为我们能在以后立足增添了一块基石。实习单位的代工也给了我很多机会参与他们放线的是我懂得了很多以前难以解决的问题，将来从事放线工作所要应对的问题。这次实习丰富了我在这方面的知识，使我向更深的层次迈进，对我在今后的社会当中立足有必须的促进作用，但我也认识到，要想做好这方面的工作单靠这这几天的实习是不行的，还需要我在平时的学习和工作中一点一点的积累，不断丰富自己的经验才行。我面前的路还是很漫长的，需要不断的努力和奋斗才能真正地走好。我坚信透过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，充分展示自我的个人价值和人生价值.

大的数值，就有导致裂缝的危险，但如果在拆除模板后及时在表面覆盖一轻型保温材料，如泡沫海棉等，对于防止混凝土表面产生过大的拉应力，具有显著的效果。加筋对大体积混凝土的温度应力影响很小，因为大体积混凝土的含筋率极低。只是对一般钢筋混凝土有影响。在温度不太高及应力低于屈服极限的条件下，钢的各项性能是稳定的，而与应力状态、时间及温度无关。钢的膨胀系数与混凝土膨胀系数相差很小，在温度变化时两者间只发生很小的内应力。由于钢的弹性模量为混凝土弹性模量的7~15倍，当内混凝土应力到达抗拉强度而开裂时，钢筋的应力将不超过100~200kg/cm2..因此，在混凝土中想要利用钢筋来防止细小裂缝的出现很困难。但加筋后结构内的裂缝一般就变得数目多、间距小、宽度与深度较小了。而且如果钢筋的直径细而间距密时，对提高混凝土抗裂性的效果较好。混凝土和钢筋混凝土结构的表面常常会发生细而浅的裂缝，其中大多数属于干缩裂缝。虽然这种裂缝一般都较浅，但它对结构的强度和耐久性仍有必须的影响。为保证混凝土工程质量，防止开裂，提高混凝土的耐久性，正确使用外加剂也是减少开裂的措施之一。例如使用减水防裂剂，我在实践中总结出其主要作用为：

(1)混凝土中存在超多毛细孔道，水蒸发后毛细管中产生毛细管张力，使混凝土干缩变形。增大毛细孔径可降低毛细管表面张力，但会使混凝土强度降低。这个表面张力理论早在六十年代就已被国际上所确认。

(2)水灰比是影响混凝土收缩的重要因素，使用减水防裂剂可使混凝土用水量减少25%。

(3)水泥用量也是混凝土收缩率的重要因素，掺加减水防裂剂的混凝土在持续混凝土强度的条件下可减少15%的水泥用量，其体积用增加骨料用量来补充。

(4)减水防裂剂能够改善水泥浆的稠度，减少混凝土泌水，减少沉缩变形。

(5)提高水泥浆与骨料的粘结力，提高的混凝土抗裂性能。

(6)混凝土在收缩时受到约束产生拉应力，当拉应力大于混凝土抗拉强度时裂缝就会产生。减水防裂剂可有效的提高的混凝土抗拉强度，大幅提高混凝土的抗裂性能。

(7)掺加外加剂可使混凝土密实性好，可有效地提高混凝土的抗碳化性，减少碳化收缩。

(8)掺减水防裂剂后混凝土缓凝时间适当，在有效防止水泥迅速水化放热基础上，避免因水泥长期不凝而带来的塑性收缩增加。

(9)掺外加剂混凝土和易性好，表面易摸平，构成微膜，减少水分蒸发，减少干燥收缩.许多外加剂都有缓凝、增加和易性、改善塑性的功能，我们在工程实践中应多进行这方面的实验比较和研究，比单纯的靠改善外部条件，可能会更加简捷、经济。

(10)混凝土的.早期养护实践证明，混凝土常见的裂缝，大多数是不同深度的表面裂缝，其主要原因是温度梯度造成寒冷地区的温度骤降也容易构成裂缝。因此说混凝土的保温对防止表面早期裂缝尤其重要。从温度应力观点出发，保温应到达下述要求：

1)防止混凝土内外温度差及混凝土表面梯度，防止表面裂缝。

2)防止混凝土超冷，就应尽量设法使混凝土的施工期最低温度不低于混凝土使用期的稳定温度。

3)防止老混凝土过冷，以减少新老混凝土间的约束。混凝土的早期养护，主要目的在于持续适宜的温湿条件，以到达两个方面的效果，一方面使混凝土免受不利温、湿度变形的侵袭，防止有害的冷缩和干缩。一方面使水泥水化作用顺利进行，以期到达设计的强度和抗裂潜力。适宜的温湿度条件是相互关联的。混凝上的保温措施常常也有保湿的效果。从理论上分析，新浇混凝土中所含水分完全能够满足水泥水化的要求而有余。但由于蒸发等原因常引起水分损失，从而推迟或防碍水泥的水化，表面混凝土最容易而且直理解到这种不利影响。因此混凝土浇筑后的最初几天是养护的关键时期，在施工中应切实重视起来。

所以在施工时我们要谨慎的处理这些事件，根据不同状况不同处理.这些问题都是在施工事要注意的，在施工时采用何种水泥，用量都是要注意的，还有混泥土的早期保养。

模板设计：

(一)施工准备:1)放线：首先引测建筑的边柱，墙轴线，并以该轴线为起点，引出各条轴线。模板放线时，根据施工图用墨线弹出模板的中心线和边线，墙模板要弹出模板的边线和外侧控制线，以便于模板安装和校正。

2)用水准仪把建筑水平标高根据实际标高的要求，直接引测到模板安装位置。

3)模板垫底部位应预先找平，杂物清理干净，以保证模板位置正确，防止模板底部漏浆或混泥土成形后烂根。

4)工长事先确定模板的组装设计方案，向施工班组进行技术，质量，安全交底。

5)模板应图刷脱模剂。

我坚信透过这一段时间的实习，所获得的实践经验对我终身受益，在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证，我会不断的理解和体会实习中所学到的知识，在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来，为实现自我的理想和光明的前程努力。